電子汽車衡的基坑形式一般有三種，分別是無基坑，淺基坑和基墩式。
無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜；
淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式；
基墩式一般是在無基坑或淺基坑的基礎(chǔ)上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經(jīng)常掉落雜物和顆粒的場合，方便清掃，防止秤臺(tái)被硬物卡住影響稱量精度。
考慮到施工的方便和成本，常見的是無基坑式全電子汽車衡安裝方式。
無基坑注意事項(xiàng)：需要澆筑混凝土引坡，車輛上衡相對(duì)較難．必要時(shí)需要配套安全護(hù)欄。出于安全考慮，一般無基坑的汽車衡安裝高度控制在0.5m左右。
淺基坑注意事項(xiàng)：投資較大，需要做好排水。
深基坑的使用非常罕見，一般情況下不推薦客戶使用，因?yàn)槭┕ね诘揭欢ㄉ疃葧?huì)需要設(shè)計(jì)院根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)來設(shè)計(jì)，適用于北方較寒冷地區(qū)。
一臺(tái)好的汽車衡基礎(chǔ)通常造價(jià)不菲，選擇合適的位置來制作基礎(chǔ)也是尤為關(guān)鍵。
電子汽車衡組成：
承重部分：將物體重量轉(zhuǎn)移至稱重傳感器的所有裝置，包括稱重臺(tái)、懸掛連接單元、安全限位裝置、接地裝置和基礎(chǔ)設(shè)施。
稱重傳感器：稱重平臺(tái)與基礎(chǔ)之間，稱重物體的重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)，通過稱重測試用信號(hào)電纜輸出到稱重顯示儀表。還可配備打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦、穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限制器的作用是確保稱重結(jié)果準(zhǔn)確，誤差小（即使有強(qiáng)烈沖擊或颶風(fēng)等外力，秤也能安全工作）。限位器主要用于防止秤臺(tái)橫向運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)幅度。
二、稱重傳感器
電子汽車衡內(nèi)一般都含有電阻應(yīng)變式稱重傳感器，它優(yōu)勢眾多，受到了大眾的喜愛，具有準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好、技術(shù)先進(jìn)、制造輕便并且操作簡單的特點(diǎn)。
由于電子汽車衡的秤量面積和臺(tái)面大小不同，所以電子汽車衡會(huì)根據(jù)實(shí)際需求采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱重傳感器來進(jìn)行稱量。電子汽車衡的稱重傳感器采用全并聯(lián)方式連接，這種連接方式可以消除多只稱重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差別，并且安裝在稱重傳感器輸出端的精密電阻還能讓測量結(jié)果更加準(zhǔn)確。
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